一群飞行员郁闷的仰望着屋外的大雨，个个都是一副无精打采的模样。
他们都在等着大雨停歇，好驾驭飞机通过苏军教官的考核，回到前线作战。
在27号早晨，杜剑南下飞机不久，就得到了他的新机，e-166。
当天在中午，专门配给他的专职教练，在西班牙击落佛朗哥空军8架战机的罗曼诺夫少尉。
就不厌其烦的给杜剑南示意了各种操作。
4大队的陈盛馨，也专门跑过来，给杜剑南详解示意。
中午时，三人就随便蹲在飞机边，喝了一碗羊肉泡馍，就继续训练。
到了下午3点，杜剑南发动战机，驾驭驱逐机进行了各种基本跑道训练。
虽然期间出了不少的小问题，不过在两个老师的教导下，杜剑南都很快的改正过来。
看得罗曼诺夫连连点头，朝着杜剑南竖起大拇指。
28号下午，在杜剑南的一再要求下，看在杜剑南在南昌巨大的贡献的情况下。
罗曼诺夫终于点头，同意杜剑南进行升空试飞。
e-16驱逐机采用的是可收放的起落架，在起飞时，要把战机的起落架收起，需要不停的摇动操纵杆四十几次，操作极为麻烦。
不过杜剑南还是进行了非常流畅的起飞和降落。
e-16虽然跟e-15有着很大的区别，不过都是波利卡尔波夫的设计。
开惯了e-15
第六十二章接机(4/5)