们的认知。
古时候没有想要富先修路这么一句话，不过类似的观点肯定存在。
中枢构思 并修订建造横跨本土东、西、南、北交叉型的国道，建康到潼关的总长度达到三千二百里，等于就是在本土从西北到东南给“放”了一条长到夸张的通道。
三千二百里？就是一千一百左右的罗马里，差不多是从西班牙的西端一直贯通到东部的边境（大概是卢森堡）。
罗马人有句名言叫“条条大路通罗马”，可其实并没有一条路直通罗马。罗马最宽大的道路能有个四五米就算夸张，汉人这边的国道基本规格就是十八米的宽度。
对于国际友人来说，他们得知汉人正在建造两条贯通国境的大道，听到的第一时间除了傻眼还是傻眼，已经没有其它的想法。
他们沿途所见，倒是能理解有了贯通国家西北和东南的道路，道路两旁为什么会布满了村镇和大型城市，那是取决于交通的方便。
只有亲自从东南的七点建康一路走到西北的终点潼关，才会对这一个庞大工程有最直观的印象。
从军事的角度来讲，有那么一条道路，从西北或是东南调兵，就算不是拼死了的赶路，一个月绝对是能挥师抵达，道路将成为中枢控制地方的重要组成部分，有这么一条道路的存在，只要中枢不是烂到底，任何的叛乱都是在自寻死路。
从经济的角度来讲，那么一条道路就是货物流通的疏脉，妈妈再也不用担心儿子迷路，爸爸会欣喜沿
第904章：长安初印象(4/6)