低了。
车身形状是经过风洞测试的，确保在五百公里度速度以下都有足够的下压力。
特别设计的旋翼门更是别出心裁，体现出一股另类的酷炫。
法拉利的生产总监，一个技术总监，十几个法拉利的高级工程师，其中包括至少六个资深设计师，都在帮郭泰来打下手。
专门为郭泰来准备的加工车间当中，看着郭泰来从华夏发过来的材料和成品一一打开，众人的呼吸都越来越急促。
直接动手他们是肯定不会的，只能当郭泰来的助手。
当然，还有人负责详细的记录装配过程，虽然郭泰来已经有详细的装配手册，但是大家还是一丝不苟的看着郭泰来安装，对照装配手册，一项一项的打勾确认。
一边安装，郭泰来不忘记一边解说，并顺口说出安装数据。
都是有经验的高级工程师，有条不紊的帮着郭泰来递东西或者稳定零部件，安装过程显得轻松却又认真。
“对了，你们有没有选好试车员？”
郭泰来安装的过程中，顺口冲着技术总监问道。
“本来最好的人选肯定是舒牛赫的。”
技术总监苦笑了一声：“结果他度假的时候出事了。”
舒牛赫出事故，就在春节前，郭泰来只是看到了新闻，并不知道现在舒牛赫的状况如何。
听到技术总监说起，忍不住问了一句：“他现在状况怎么样？”
“伤势已
第七百一十三章 法拉利的新车（上）(2/5)