利，迈凯伦应该是最早和郭泰来合作的，奔驰也同样不甘落后，宝马虽然开始没怎么联络过，但劳斯莱斯不是宝马旗下的吗？那不是也和郭泰来有合作？据说前段时间奔驰的一个朋友透露，郭泰来还有意在摩托车方面和宝马合作一下，这不就是现成的机会吗？马
自达这边一接到消息董事会就立刻将松山久智叫了过去，马自达和郭泰来有过合作，松山久智就是当时的负责人。叫过来的第一个问题，就是询问和郭泰来有没有继续合作的可能。
……总
之，这款zonda t一诞生，就万众瞩目。而缔造这款车的郭泰来，同样也在汽车行业内直接建立起他超跑设计大师和制作大师的名号，整个行业之内，没人能反驳，也没人敢反驳。想反驳可以，你先造一款超过zonda t的超级跑车再说。消
息不可避免的传到了华夏国内，当然，所有的消息都不是帕加尼和郭泰来这边放出的，而是当时在场的车手以及正好赶上有车型要测试的那些大厂的工程师们扩散的。消息来源十分准确，而且纽北赛道官方已经在互联网的官网上用最醒目的头条和大字体来宣传了，绝不会有假。德
国和华夏有时差，纽北这边还不到中午，国内真正知道消息的时候，已经是国内时间的快下班的点了。通过各个渠道反馈到各个汽车厂的消息，直接把国内的汽车厂领导们震的焦头烂额。之
前有一段时间，京城还有个年轻官员希望汽车系统内能放开一些设计资格给民间，
第二百五十八章 早知道就好了（上）(3/4)