正是如此，也才得让f/a-18执行防空任务。
关键就是，第51特混舰队的3艘航母都只搭载了1个大队的24架f-14b，没有多余战斗机可用。
哪怕每艘航母只回收10来架战斗机，也是件很麻烦的事情。
主要就是，肯定得在飞行甲板上面保留一批防空战斗机，还得在飞行甲板上完成再次出动的检修工作。
此外，就是必须在攻击机群返回之前让护航战斗机升空。
不然的话，飞行甲板会乱成一团。
毫无疑问，这是高强度保障作业，在平时根本就遇不到，也就只有在高强度的战斗当中才会出现。
显然，这也是纽兰海军最欠缺的东西。
忙中难免不会出错。
“尼兹”号这边的情况还稍微好一点，毕竟配属给旗舰的都是最为优秀的官兵。
在“斯普”号与“哈尔”号那边，不到一个小时就各自报废了一架战斗机，原因都是勤务人员在做维护的时候操作不当。
快到凌晨5点，斯塔克都不得不怀疑，能否赶在天亮之前派出护航战斗机。
关键就是，完成了攻击任务的舰载机已经返回，而且燃油均所剩无几，都需要尽快降落到航母上。
在进入到回收作业状态之后，就别想派出防空战斗机了。