程当中，又要赶时间，好把船台腾出来，用于建造“尼兹”级。因为海军催得急，还拿合同里面的惩罚条款说事，所以造船厂只能在看不见的地方做手脚。
只是排水量这一点就能说明问题有多严重。
“纽兰”号与“小鹰”号在交付时的标准排水量在62000吨左右，有一些偏差，不过在允许的误差范围内，而“肯尼”号的标准排水量才59500吨，少了2500多吨，远远超过允许的误差。
对此，纽兰海军宣称采用了新式设备，才在保持性能指标的前提下减重2000多吨。
事实并非如此。
根据“肯尼”号的服役表现，减少的这2000多吨，很有可能出在舰体结构上。
结果就是，第一批3艘“尼兹”级正式服役后，3艘“纽兰”级相继调回了夕落洋，而且“肯尼”号在服役不到15年的情况下，就由作战部队转到预备役部队，此后就一直充当训练航母。
即便如此，还是三天一小病，五天一大病。
现在，躺在船坞里的就是“肯尼”号。
由此可见，现在的纽兰海军，根本就不可同日而语。
别说3艘航母，哪怕把5艘航母都派过来，也未必是第四十一特混舰队的对手。
不要忘了，帝国海军从来没有空闲过。
哪怕是在波伊战争之后，帝国进入到战略收缩阶段，海军也坚持全球存在，频繁执行作战与部署任务。
任
第150章 左右为难(3/9)