个方向。
顺着格林希尔指着的方向，米杉看到一间半开的侏儒车间里，十几名身材和五六岁人类小孩差不多的侏儒工程师。
各自拿着扳手改锥铁匠锤这些工具，对照着那些或挂在墙上、或铺在桌子上、或干脆拿在手里的设计图。
围绕着车间正中央的一辆四轮英伦范马车——现在应该改名叫英伦范汽车转来转去。
“额……”看着这辆打造中的，造型和之前那辆英伦范马车没啥太大改动的“汽车”，米杉仿佛看到了历史课本上那张人类第一辆四轮汽车的照片。
不过和地球人类的第一辆汽车那种完全敞篷的造型相比，这辆在艾泽拉斯的汽车是有车厢的。
只有驾驶座是完全敞开的。
其他的倒没什么变化，细窄的轮胎，和自行车轮一样的轮毂……以及还保留着的，用来供应马匹牵拉的横杠。
总觉得在这种造型的“汽车”里塞进两台6缸发动机一踩油门就会散架的米杉连忙说道：“等等，暂停一下。”
一切以米杉为中心的格林希尔没有多问，立刻停下了那些侏儒工程师们对“新车”的建造。
那些停下工作的侏儒工程师们一路小跑的来到格林希尔的身边，想看看这位“大工匠”又有什么高见。
自从格林希尔卖了点设计图后，不少侏儒工程师惊呼新时代的大门敞开了一角。
甚至远在诺莫瑞根的侏儒族领袖，大工匠梅卡托克都听闻了此事。
53汽车不是那么造的等……你在造汽车？(3/5)