之外的紧急安全系统，在检测到飞行器失速或撞击等等情况发生的时候，启动能够为飞行器降低下落速度的降落伞。
不论是安全性能，电池的续航里程，乘客位于驾驶舱模拟，全自动操控模式等等等等，这两个月的测试，都能够表明飞行汽车是一款非常成熟非常安全的产品。
不过本着为乘客安全负责的态度，飞行汽车的测试还远远没有到结束的时候。
这只是第一阶段的测试，接下来还有第二阶段的测试，第三阶段的测试，计划之中足足有五个阶段安全测试，全部成功之后飞行汽车才能够上市销售。
其中第一个阶段耗费时间最长，其余阶段都会快上许多，如果一切顺利，预计再有一个月的时间飞行汽车就能够正式开始销售。
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第一阶段的飞行汽车是在一个荒无人烟的大山深处进行测试。
而第二阶段则会在城市内进行全自动无人驾驶飞行，到时候会清空一个区域内的人口在一定范围内测试三天时间。
而第三阶段会进入北辰市进行测试，只不过是在晚上，街道上行人稀少的时候，飞行器会沿着汽车行驶路线，在一些车辆比较少的道路上空进行测试。
而第四阶段会在白天进行无人乘坐的飞行汽车的测试。
如果前面几项飞行汽车的测试都没有问题，最终第五项飞行测试，则会开始进行载人飞行测试，刚开始几天会有接受过相关训练在佩戴好各种安全保护的专业人员进行飞
028 各种测试(4/5)